Po wielu latach oczekiwań GDDKiA podjęła decyzję w sprawie przebiegu autostrady A4 od węzła Krzyżowa do Wrocławia. Budowa ruszy za trzy lata i potrwa do 2034 r. Taki jest plan…
GDDKiA zdecydowała się na wariant 2.1 z nowym śladem od Kostomłotów do Starego Śleszowa oraz remontem pozostałej trasy. Na pierwszy ogień pójdzie 35-kilometrowy odcinek między Krzyżową a Legnicą. Drogowcy czekają na decyzję środowiskową ws. budowy a wniosek złożyli już dwa lata temu. Po dopełnieniu formalności i wyłonieniu w przetargu wykonawcy przebudowa tej części A4 ma się zakończyć w 2031 r. Od Krzyżowej do Legnicy A4 ma zostać rozbudowana w istniejącym śladzie. Miejscami będzie to budowa nowej jezdni równolegle do tej istniejącej, a miejscami – rozbudowa obecnych jezdni. W listopadzie, po wielu latach rozmów, zapadła też ostateczna decyzja, jak zmieni się A4 między Legnicą a Wrocławiem. Od Legnicy aż do okolic Kątów Wrocławskich przebudowana autostrada będzie prowadziła również starą trasą ale za Kątami odbije mocno w kierunku lotniska. Z Mirosławic przez okolice Cieszyc i Żernik Wrocławskich poprowadzi do obecnego węzła Wrocław Wschód (okolice „bramek”) i tutaj połączy się z trasą w kierunku Opola. W trakcie budowy nowej trasy od Katów do węzła Wrocław Wschów będzie można poruszać się „po staremu”. Na tym odcinku włącznie z węzłem na Bielanach GDDKiA zapowiada remont zachowawczy. A teraz najważniejsze. Wszędzie na nowych odcinkach A4 w obu kierunkach mam mieć trzy pasy ruchu i pas awaryjny. Na koniec jeszcze jedna ważna informacja – węzeł na wysokości Wądroża Wielkiego ma pozostać.
mapa/źródło: GDDKiA